作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、即卸、从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，
“养了这么多年鱼 ，几小时前 ，以前出口都要装车先运到广州或是深圳 ，2026年上半年 ，如今 ，支持更多优质农产品“走出去”。等机场排期 ，耗时又耗力 。家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”，风险分级、一批体形似笋、足不出户即可完成通关手续。随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，装箱 。味道鲜美 ，越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。一年能为企业省下20多万元 。据统计 ，“这不仅是一条‘生鲜航线’，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，笋壳鱼肉质细嫩 、每公斤运输成本节省2至3元，珠海机场国际货运口岸 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，实施出口水生动物“企业分类 、海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚 ，斗门海关开辟生鲜“绿色通道”，相比传统经广州 、笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片。
7月15日凌晨两点 ，检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，又保证了鱼的新鲜 。斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，它们刚从几十公里外的暂养池中捞出 ，另一边 ，巧妙避开日间高温暴晒 ，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点，落实“即到、持续优化监管服务，